各位车长大家好！
大家知道，三环标伤和拿特级的难度是评判坦克强度的最直观标准，但要说哪台坦克“易于上手”，恐怕不同作战风格的车长都有自己的答案。这一期，我们就来为各位筛选出一些打钱性能相当稳定的8级金币车，它们的强度不一定很高，但在大多数车长手里都能轻松打出足额伤害。
所谓“轻松”，也就是不需要精准的预判，复杂的走位以及繁琐的微操，只要按部就班地打好每一炮，就能取得可观收益。在笔者看来，这种战车应当具有下列条件中的至少2-3项：
1、足够的容错率，装甲、血量等无硬伤
反例如暴风、P46等，强度有目共睹，但聊胜于无的防护还是相当考验意识和走位。
2、穿深足，对金币弹的依赖性低
反例如克莱斯勒K，M6A2E1等，很能扛，但离了金币弹就是妥妥的“烧火棍”。
3、单发够用，即便用金币弹也有较高的效费比
反例如ShPTK TVP-100、07RH主战，以及Y系20磅炮家族等，水炮一多很容易亏钱！
4、炮控适中，满足抓输出窗口的基本要求
反例如卡利班、查理曼等，炮控和弹速的缺陷一定程度上限制了它们的发挥。
请注意，由于篇幅限制，本文仅讨论造成直伤的场景，并不包含以点亮助攻为主的轻坦/轮战车型。在上面这些条件限制下，8金里究竟还有哪些能够轻松打钱的金币车呢？下面就为各位车长逐一揭晓！
好用的打钱车盘点
斯柯达 T56
“不讲武德的散装小百突”
460*2=920，一个简单的算式就能看出“血条蒸发术”的可怕之处：低级车可以一轮带走，高级车也能狠狠啃下一块肉，而这一切都将在3.5s内完成。尤为离谱的是，斯柯达T56在其他方面也没有明显短板——炮控中规中矩；火力真空期较短；机动和防护虽不甚靠谱，但也能满足基本需求。这些要素结合在一起，便造就了这样一台超模的金币车，几乎任何水平的玩家都能轻松驾驭。
122TM
“C系真正的山地之王终于来了！”
在初次看到122TM那漫长的装填与极低的DPM时，相信大多数车长都会像笔者一样下意识地把它划到“坑车”的范畴中，但实战表现却出人意料的优秀！但它高穿高速的炮弹，优秀的精度，适中的炮控，再加上有着8度俯角的“锅盖头”，都为它发挥高单发的优势做足了铺垫。找个缓坡，探头，稳稳瞄准后开炮，后退，等待装填完成再重复以上步骤——要玩好122TM就是这么简单！
252U工程/“防卫者”
“好啊！来啊！打在首上！”
试问看见哪台8级重坦，大家会下意识地切金币弹？相信252U工程一定会出现在您的答案之中！由于基础厚度高、倾斜角度大，常见的肩膀、裤裆等弱点对同级中/重坦各种弹药都有良好的抗性，尤其是在左右扭动或是摆出小角度的情况下，很容易形成强制跳弹面。加上440点均伤的重炮，向下碾压能力极强。不过，装甲虽好，也还要记得护住头皮，躲开坦歼和高级车的金币弹哦。
▲ “防卫者”（右）实际只是自带涂装的252U
ISU-152K
“让我看看你弹药架正不正常啊！”
自从ISU-152的顶级炮被替换为D-4S后，ISU-152K就成了“季老师”在8级的唯一传人。这门BL-10A精度、炮控与射速相比原版都有一定削弱，“恋足”的老毛病也还在，但却原汁原味地继承了286穿750伤的精髓，不仅能轻松开瓢，还可以随机附赠“宰人航天”体验。由于机动和防护都不占优，守株待兔是它最合适的玩法：一炮不亏，两炮回本，三炮血赚，这样一台纯正的“毁灭之王”玩起来着实简单畅快！
天蝎/天蝎G
“其名为鹤，风采依旧”
全向炮塔，良好机动，稳定炮控，这说的就是在国服几乎人手一台的“天蝎”！和后来者SU-130PM相比，天蝎最大的优势在于360°射界，而且精度、瞄准时间、直线加速能力都更强；但单发伤害、移扩略微逊色，较大的体积及稀烂的隐蔽系数更是避不开的坎。不过，在合理控制作战距离，利用好掩体和双草的前提下，天蝎的高机动能够为它创造更多的输出窗口，打钱能力自然水涨船高。
▲ 相似地，天蝎G只是自带了涂装，两者性能基本一致
“狮”式
“狮炮一响，黄金万两”
既然说到打钱车，那怎么能少得了德意志老将“狮”式呢？作为许多车长的第一台金币车，狮式在当前版本的出场率依旧可观，可不只是因为它有着第二高的银币收益系数，更是在多轮加强后实力的证明：铁头与10°俯角的组合很好地契合了现在推崇的伸缩卖头打法，厚重的首上与侧面可以轻松摆出角度扛伤害，高穿高精准的主炮更是能有效制裁那些自信卖头的年轻人。所谓“老当益壮”，非狮式莫属！
